(资料图)

​何学东 李钰丹

南昆铁路上的册亨站是一座“挂”在半山腰的火车站，国铁南宁局南宁电务段册亨信号工区建立在此处。册亨信号工区管辖尾芽站至冗百站共5个站场及区间的铁路信号设备维护工作，里程约计40.8公里。用工长张天鹏的话来说，扎在这十余年，这段线路上有几处铁路桥、哪座隧道最深、什么设备最有“脾气”，对于这些“家底”他最清楚不过了。

今年，是张天鹏坚守的第13个春运。“我们要充分利用好每一次天窗修，确保作业高质量完成。”春运期间，工区管辖的各个车站每日计划接发的列车大约有40对，这意味着每隔30多分钟，就会有一趟车经过这里。假如设备状态趋向不稳定，他们就必须要临时出动，对现场设备进行检查维护。

工人在维护铁路设备。

前几日，小站比以往更显安静。“今年春节，工区所有的异地职工都能如愿回家过个团圆年。”平时，异地职工难得才回一趟家，好不容易迎来小长假，张天鹏自然要把这珍贵的机会留给其他工友。他安排了4名业务好的本地职工在春节值班，这也包括他自己，拖了好几天，他还是硬着头皮把这一消息告诉妻子。

“我们只是比其他人晚一阵回家，没啥大不了的，而且单位也很关心我们，还发了补助让我们买好年货屯在工区里。”通勤车专门为他们拉来了物资，这个新年“年味”很足。“假期末尾，许多老乡开始外出务工，客流量将到达新的高峰，旅客列车也随之要增加开行，我们要齐心协力延续我们的零设备故障安全记录！”张天鹏和工友定下新的目标，欢笑声时不时飘向山谷丛林，这座小站仿佛又热闹了起来。